Contact me immediately if you encounter problems!

Све категорије

Добијте бесплатни цитат

Наш представник ће вас ускоро контактирати.
Е-маил
Име
Име компаније
Телефон или Ватсап
Интересантни производ
Порука
0/1000

Uobičajene neispitnosti hidrauličkih cilindara i načini njihovog rešavanja?

Time : 2025-05-14

Tijekom korišćenja hidrauličkih cilindara mogu se pojaviti razne greške koje utiču na njihov normalan rad. Ispod su neke od uobičajenih problema, uzroka i rešenja.
Greške tipa anormalnih akcija:
Nema akcije: Može biti uzrokovan zagađenjem cijevi za ulje ili deviacijom pri montaži. Proverite i očistite cijevi za ulje te kalibrirajte položaj montaže.
Sporo kretanje: Može biti uzrokovan nedostatkom dostave ulja od strane hidrauličkog čerpnjača ili uljem smешano sa vazduhom. Proverite stanje čerpnjača i ispuštajte vazduh.
Kretanje s treptanjem: Obično je uzrokovan ostalim plinovima, nepodložnim prilagođavanjem širenja ili problemima sa materijalom zaklopova. Ispustite plinove, prilagodite širenje ili zamenite zaklopove.
Udarci na kraju: Može biti uzrokovan neispravnim amorteračkim uređajima. Odradite popravak ili zamenite amorterački deo.
Неисправности типа цурења
Вонске цурења: Обично узрокована старењем или износом запљуцаја. Замените печат.
Унутрашњи цурење: Може бити последица оштећења затварача поршне или огребања на унутрашњем зиду цилиндричке цеви. Поправити унутрашњи зид цилиндричке цеви или заменити спој бубника.
Неисправности типа притиска и оптерећења:
Недовољна излазна снага: Може бити због ниског притиска система или унутрашњег цурења. Калибрирајте притисак и поправите цурење.
Fenomen zaklepanja: Obično je uzrokovano zagađenjem hidrauličkog ulja ili savijanjem šupljice. Očistite uljni cilindar i ispravite šuplju.
Neuspeh u posebnim radnim uvjetima
Anormalne situacije u visoko temperaturnim okruženjima: Može biti uzrokovano starenjem pečatnih krugova ili smanjenjem lepljenja ulja. Dodajte uređaje za hlađenje ili zamijenite pečatne krugove otporne na visoke temperature.
Uslov utičaja teškog opterećenja: Možda je zarub na dnu cilindra prorašao. Uklonite stres od variva ili pređite na strukturu sa tarčanim spojem.
Za detaljnije informacije, preporučuje se da se posvete odgovarajućoj maintenanci hidrauličkog sistema.